近日，山東首個8英寸高功率芯片生產項目完成全線設備調試，在濟南比亞迪半導體有限公司順利通線。該項目實現了完全國產化，補齊了芯片產業(yè)應用領域一塊重要短板，有助于解決“卡脖子”難題，緩解缺芯造成的新能源汽車產能不足問題。12月22日下午，省委常委、市委書記孫立成到項目現場調研，強調要搶抓發(fā)展機遇，盡快投產達效、持續(xù)擴大產能，為加快我國新能源汽車核心功率芯片國產化進程、實現“碳達峰碳中和”目標作出濟南貢獻。
官方表示，雖然我國功率半導體市場已占據全球市場半壁江山，但在中高端汽車芯片主流器件市場上仍有90%依賴進口。我國功率半導體研究與國際相比開展較晚，受資金、技術及人才制約，整體數量偏少、企業(yè)規(guī)模偏小、產業(yè)布局也更分散。
據悉，濟南高功率芯片生產項目擁有的功率半導體生產線是2006年以來國內除存量大廠擴產外，自主建成并實現產線調通為數不多的8英寸功率半導體生產線。
該芯片產品技術擁有完全獨立的自主知識產權，能針對不同的產品設計匹配相應工藝，達到了國際先進水平，從而補齊我國芯片產業(yè)應用領域的短板，加快我國核心功率芯片國產化進程，還有助于直接緩解缺芯造成的新能源汽車產能不足問題。
除此之外，濟南高新區(qū)管委會與比亞迪股份有限公司動力電池二期項目簽約活動昨日也在遙墻國際機場舉行。據介紹，此次動力電池項目是比亞迪刀片電池的主要生產基地，采用全球領先的最新一代全自動化鋰電池生產工藝，面向全球客戶提供動力電池系列解決方案。
