據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自2020年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。

 

 

日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠在今年3月21日發(fā)生火災(zāi)，以及許多芯片制造商設(shè)有工廠的德克薩斯州停電，加劇了芯片短缺問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致日本汽車制造商日產(chǎn)和豐田的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩加劇。

 

日產(chǎn)汽車高管表示，主要由瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財(cái)年第一財(cái)季影響日產(chǎn)，還可能導(dǎo)致該公司2021財(cái)年(2021年4月至2022年3月)減產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車。

 

今年4月中旬，消息人士稱，由于芯片短缺，該公司位于日本南部九州的工廠將在5月10日至19日期間停產(chǎn)8天。

 

此外，該公司的另外兩家組裝廠追浜(Oppama)工廠和九州工廠將在5月10日至28日期間取消15天以上的夜班，該公司位于東部栃木縣的第四家工廠下個(gè)月將停產(chǎn)10天。

 

2020財(cái)年，日產(chǎn)虧損4490億日元。由于全球芯片短缺和原材料成本飆升帶來(lái)的“巨大風(fēng)險(xiǎn)”，該公司預(yù)計(jì)2021財(cái)年凈虧損600億日元，將連續(xù)3年虧損。