長距離激光雷達(dá)(Lidar)與雷達(dá)、攝像頭全面保障安全
- 董事會成員Harald Kroeger:“通過完善傳感器產(chǎn)品組合,博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)?!?/li>
- 博世技術(shù)覆蓋自動駕駛?cè)珗鼍皯?yīng)用
- 博世長距離激光雷達(dá)傳感器將成為首款適用于車規(guī)的解決方案
斯圖加特/拉斯維加斯——為了使安全的自動駕駛能夠成為現(xiàn)實(shí),除了攝像頭和雷達(dá),還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)?,F(xiàn)在,博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達(dá)傳感器(光檢測和測距)已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。激光測距技術(shù)對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時(shí)覆蓋長距離和短距離,并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規(guī)?;慨a(chǎn),博世希望降低這項(xiàng)高精技術(shù)的成本,從而在市場上進(jìn)行推廣?!巴ㄟ^完善傳感器產(chǎn)品組合,博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)。”博世集團(tuán)董事會成員Harald Kroeger表示。
博世技術(shù)可滿足自動駕駛不同場景
只有同時(shí)應(yīng)用三種傳感器,才能為自動駕駛的不同場景提供最高級別的安全保障。博世的研究已證實(shí)了這一點(diǎn)。開發(fā)人員調(diào)研了自動駕駛涉及的所有應(yīng)用場景,包括高速公路輔助駕駛以及城市道路完全自動駕駛。例如,一輛高速行駛的摩托車在交叉路口接近自動駕駛車輛,除攝像頭與雷達(dá)之外,這時(shí)還需利用激光雷達(dá)來確保這輛兩輪車能被準(zhǔn)確檢測到。在這種情況下,雷達(dá)可能很難檢測出摩托車較窄的輪廓及其塑料材質(zhì)的整流罩。而在強(qiáng)光照射下,攝像頭也很難清晰地捕捉畫面。因此,需要通過雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)這三項(xiàng)技術(shù)形成互補(bǔ),為駕駛者提供準(zhǔn)確可靠的路況信息。
激光雷達(dá)在自動駕駛中不可或缺
我們可以將激光視為第三只“眼”:在激光雷達(dá)系統(tǒng)中,傳感器發(fā)射激光脈沖并捕捉反向散射的激光。系統(tǒng)可基于光源返回的時(shí)間來計(jì)算距離。激光雷達(dá)具備高分辨率、遠(yuǎn)距離和視角廣闊等特性。因此,長距離激光雷達(dá)傳感器能有效識別路面上的石頭等遠(yuǎn)處的非金屬物體。這意味著車輛有足夠的時(shí)間進(jìn)行剎車、轉(zhuǎn)向等駕駛操作。與此同時(shí),車輛使用激光雷達(dá),對包括探測器、激光發(fā)射器等在內(nèi)的激光雷達(dá)系統(tǒng)部件提出了嚴(yán)苛的要求,特別是耐熱性和汽車全生命周期內(nèi)的可靠性。在開發(fā)激光雷達(dá)的過程中,博世憑借在雷達(dá)和攝像頭領(lǐng)域的傳感器和系統(tǒng)專業(yè)知識,能夠保證三種傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)無縫銜接?!拔覀兿M屪詣玉{駛變得安全、便捷和激動人心,從而為未來智能出行作出重要的貢獻(xiàn),”Kroeger補(bǔ)充道。博世長距離激光雷達(dá)不僅能夠滿足自動駕駛的安全需求,還能讓汽車制造商將該技術(shù)融合運(yùn)用到多種車型中。
人工智能讓駕駛員輔助系統(tǒng)更安全
博世正引領(lǐng)駕駛員輔助系統(tǒng)與自動駕駛傳感器技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。多年來,博世自主研發(fā)和生產(chǎn)了百萬件超聲波、雷達(dá)和攝像頭傳感器。2019年,博世駕駛員輔助系統(tǒng)的銷售額增加了12%,達(dá)20億歐元。正是這些駕駛員輔助系統(tǒng)奠定了自動駕駛的基礎(chǔ)。近期,博世的工程師們利用人工智能成功地優(yōu)化了車載攝像頭技術(shù),將其提升至新的水平。該攝像頭技術(shù)能識別物體,并將物體分為車輛、行人以及騎行者等類別,同時(shí)評估其運(yùn)動路徑。在擁堵的城市交通中,攝像頭能迅速、可靠地識別和區(qū)分被部分遮擋或橫穿道路的車輛、行人以及騎行者,并及時(shí)觸發(fā)車輛警報(bào)或緊急制動。工程師們也在不斷優(yōu)化雷達(dá)技術(shù)。博世新一代雷達(dá)傳感器即使在惡劣天氣或糟糕的光線條件下,也能感知車輛的周邊環(huán)境。實(shí)現(xiàn)這一性能的基礎(chǔ)便是傳感器的遠(yuǎn)距離探測范圍、更寬的視場角和高角度分辨率。
2020 CES博世活動:
●博世集團(tuán)新聞發(fā)布會
時(shí)間:2020年1月6日(周一),當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)至10點(diǎn)30分
地點(diǎn):美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯曼德勒灣酒店(Mandalay Bay Hotel)南會議中心(South Convention Center)二樓BCD會議廳(Ballrooms BCD)
●博世展臺
時(shí)間:2020年1月7日(周二)至1月10日(周五)
地點(diǎn):中央展臺,展臺號12401
●博世媒體服務(wù)官方推特帳號:#BoschCES
●專家論壇
時(shí)間:2020年1月8日(周三),當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10點(diǎn)15分至11點(diǎn)15分
話題:“新領(lǐng)”工作的學(xué)徒制發(fā)展趨勢
嘉賓:博世北美人力資源高級副總裁Charlie Ackerman
地點(diǎn):曼德勒灣酒店南會議中心
博世集團(tuán)是世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)近410000名員工(截至2018年12月31日)在2018財(cái)政年度創(chuàng)造了785億歐元的銷售業(yè)績。博世業(yè)務(wù)劃分為4個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,涵蓋汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品以及能源與建筑技術(shù)領(lǐng)域。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),博世為智能家居、智慧城市、互聯(lián)交通和互聯(lián)工業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。博世運(yùn)用其在傳感器技術(shù)、軟件和服務(wù)領(lǐng)域的專知,以及自身的云平臺,為客戶提供整合式跨領(lǐng)域的互聯(lián)解決方案。通過其產(chǎn)品和服務(wù),博世為人們提供創(chuàng)新有益的解決方案,從而提高他們的生活質(zhì)量,打造互聯(lián)生活。憑借其創(chuàng)新科技,博世在世界范圍內(nèi)踐行“科技成就生活之美”的承諾。
集團(tuán)包括羅伯特 ? 博世有限公司及其遍布約60個(gè)國家的460家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計(jì)算在內(nèi),博世的業(yè)務(wù)幾乎遍及全世界每一個(gè)國家。博世的長遠(yuǎn)健康發(fā)展建立在不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。博世的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)擁有68700名研發(fā)人員,遍布全球130個(gè)國家和地區(qū)。
公司是由羅伯特?博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng)立,當(dāng)時(shí)名為“精密機(jī)械和電氣工程車間”。博世集團(tuán)獨(dú)特的所有權(quán)形式保證了其 財(cái)務(wù)獨(dú)立和企業(yè)發(fā)展的自主性,使集團(tuán)能夠進(jìn)行長期戰(zhàn)略規(guī)劃和前瞻性投資以確保其未來發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特?博世基金會擁有羅伯特?博世有限公司92%的股權(quán),多數(shù)投票權(quán)由羅伯特?博世工業(yè)信托公司負(fù)責(zé)。該信托公司也行使企業(yè)所有權(quán)職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。
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